Art Of Speed ​​2023의 최고 추천작

저는 10번째 Art Of Speed ​​여행을 마치고 막 돌아왔는데, 늘 그렇듯이 일본이 정말로 세계 최고의 자동차 문화를 가지고 있는지 의문을 품고 돌아왔습니다. 그러한 성격의 비교에서 벗어나 한 가지 확실한 것은 말레이시아는 이를 수행하는 방법을 알고 있고 잘 수행한다는 것입니다.

Art Of Speed ​​2023의 주요 스토리를 정리하기 전에, Alec과 제가 'Speedhunters Choice' 상 수상자로 선택한 자동차부터 시작하여 이벤트에서 제가 선정한 상위 5개 자동차를 공유하고 싶습니다.

Hayashi86.com AE86 Toyota Sprinter Trueno는 약 10년 전의 이야기를 담고 있는 매우 특별한 자동차입니다.

오늘날 자동차의 모습은 완벽한 하치로쿠를 만들기 시작하고 포기하지 않은 소유자 임씨의 열정과 헌신의 증거입니다.

프로젝트의 결정적인 측면은 임씨가 코우키(페이스리프트) Trueno를 시각적으로 젠키(페이스리프트 전)로 바꾸는 백데이트를 했다는 사실입니다. 그 반대인 경우가 더 많습니다.

10년 프로젝트의 전체 일정이 모두가 볼 수 있도록 칠판에 표시되었습니다. 이것이 복원이 시작되기 전인 8년 전 도요타의 모습이었습니다.

AE86 외부의 범퍼와 조명 교체 외에도 임씨는 젠키 내부 개조를 위해 많은 부품을 확보해야 했습니다. 여기에는 좌석, 대시보드, 도어 카드 및 플라스틱 트림이 포함되었습니다. 모두 80년대 초반의 갈색과 번트 오렌지색이었습니다. 헤드유닛도 정품입니다.

Lim의 Trueno는 Yokohama Advan Neova 고무가 장착된 클래식 RS Watanabe 8스포크 휠을 타고 있으며 기본 지상고를 약간 더 낮은 외관으로 바꿨습니다.

건메탈 와타나베와 노란색 안개등이 결합된 팬더 페인트 구성은 고전적인 이니셜 D 룩이지만 여기에는 그 이상의 연관성이 있습니다. 임씨는 전설적인 만화 속 후지와라 분타의 두부 가게의 모습과 느낌을 재현한 쿠알라룸푸르의 카페 겸 모임 장소인 후지와라 두부 가게 말레이시아(Fujiwara Tofu Shop Malaysia)의 일부 소유자이기도 합니다.

나는 이 빌드를 보기만 한 것이 아닙니다. 임씨는 공연이 끝난 후 나에게 자신의 트루레노의 열쇠를 던졌다. 이 제품이 보이는 것만큼 신선하다고 말하면 저를 믿으세요!

다음은 말레이시아산도 아닌 자동차입니다. 그러나 Yip Feng의 싱가포르 등록 Mazda RX-7은 말레이시아에서 제작되었으며 그는 말레이시아에서 자동차를 즐기며 많은 시간을 보냅니다.

FC3S는 Ama-san에서 직접 주문한 오리지널 RE Amemiya 벤티드 후드 Yip처럼 멋지고 작은 디테일과 이야기로 가득 차 있습니다. 후드가 단종되었기 때문에 이것은 특별 주문 제품이었습니다.

후드는 RE Amemiya 에어로 및 고정 헤드라이트 변환의 ​​나머지 부분과 매우 잘 어울리지만 그게 전부는 아닙니다. RX-7은 또한 Tamon Design GT 와이드 바디를 특징으로 하며, 리어 디퓨저와 대형 GT 윙으로 마무리되어 차량이 속도를 유지할 수 있도록 도와줍니다. Enkei NT03은 Yip이 선택한 휠입니다.

앞쪽에는 Mazda의 오리지널 13B 트윈 로터 엔진이 있습니다. 여전히 공장 히타치 터보차저를 사용하고 있지만 엔진에 경량 스트리트 포트 및 기타 지원 수정이 적용되어 이제 A'PEXi Power FC를 통해 조정되어 약 300hp를 생산하고 있습니다.

나는 이러한 구식 Trust/GReddy 블로우오프 밸브 중 하나를 마지막으로 본 것이 언제인지 기억이 나지 않습니다. 멋진 터치입니다.

내가 도쿄로 돌아오기 전에 Yip은 나에게 RX-7의 열쇠를 건네주었고 우리는 RX-7을 타고 새로 건설된 멋진 고속도로를 빠르게 질주했습니다. 엔진이 얼마나 세게 당기는지에 깊은 인상을 받았고, 출력이 광범위하게 분산되어 구불구불한 도로에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.

그리고 그것이 바로 그것이 만들어진 이유입니다. 787B에서 영감을 받은 상징으로 쇼를 멋지게 볼 수 있을 뿐만 아니라 적절한 운전도 가능합니다. Yip은 심지어 싱가포르에서 방콕까지 그것을 운전했습니다.

다음은 말레이시아인데 일본과 관련이 있는 내용입니다. Proton Satria는 원래 대부분 Mitsubishi 부품으로 제작되었으므로 Lancer Evolution 부품으로 쉽게 업그레이드할 수 있습니다.

Fatboy Racing Malaysia의 이 특별한 Satria는 타임 어택을 위해 크게 개조되었으며, 세팡 서킷에서 가장 빠른 공식 랩 기록인 2분 15초를 기록했습니다. 이는 Porsche GT3 Cup 속도입니다.